Rota Serena: 12 admissões por mês sem um papel
Uma transportadora com motoristas na estrada, rotatividade alta e descanso entre jornadas para vigiar. A admissão caiu de 9 para 3 dias e nenhum motorista começa sem contrato.
- Logística
- 140 pessoas
- Itajaí (SC)
- Admissão digital
- Ponto
- Folha de pagamento
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Cliente fictício · logo, fachada e foto gerados para portfólio

01
O desafio
A Rota Serena contrata cerca de 12 pessoas por mês, a maioria motoristas. Os documentos chegavam por e-mail e WhatsApp, em fotos tortas, e o contrato era assinado no primeiro dia, quando dava.
Na estrada, o controle do descanso entre jornadas era feito pelo relato dos próprios motoristas. Interjornada menor que 11 horas só aparecia meses depois.
O departamento pessoal tinha duas pessoas para 140 colaboradores.
02
Como foi a implantação
- Semana 1
Modelos de contrato, termos e lista de documentos por cargo. A carteira de habilitação entrou como documento obrigatório para motoristas.
- Semana 2
Ponto pelo celular com alerta de interjornada: a Vela avisa o gestor antes da próxima saída se o descanso não fechar 11 horas.
- Semana 3
Primeiras admissões totalmente digitais, com o S-2200 enviado antes do início.
03
A rotina, antes e depois
Documentos
AntesFotos por e-mail e WhatsApp
Com a VelaChecklist por cargo, com correção pedida no app
Contrato
AntesAssinado no primeiro dia, quando dava
Com a VelaAssinado no celular antes do início
Interjornada
AntesDescoberta meses depois
Com a VelaAlerta antes da próxima saída
04
Resultados
- 9 → 3 diasdo aceite da proposta ao cadastro completo
- 100%dos contratos assinados antes do primeiro dia
- −80%ocorrências de interjornada em 6 meses
Números fictícios, criados para o portfólio.
Paramos de correr atrás de documento. A pessoa recebe o link, manda tudo pelo celular e, quando chega, já está tudo pronto. E o alerta de interjornada mudou a conversa com os gestores de rota.
Patrícia NogueiraCoordenadora de departamento pessoal · Transportes Rota SerenaPessoa fictícia · foto gerada por IA05
Próximos passos
O próximo passo é a integração do ponto com o rastreamento dos caminhões.


